FliegerRevue X Sonderheft "Flugzeuge die man kennen muss"
Eine interessante Zusammenstellung von wichtigen und ungewöhnlichen Flugzeugen aus der FliegerRevue X. In kompakter Form werden Flugzeuge aus vielen Epochen und Luftfahrtbereichen präsentiert. Ein ideales Sammlerstück für Luftfahrt-Fans.
Frontbomber Suchoi Su-24
Dank modernster Technik mit Schwenkflügeln und automatischer Flugsteuerung sollte die Su-24 im Tiefstflug gegnerische Ziele im Hinterland treffen. In Afghanistan und Syrien bewies die Su-24 ihre Schlagkraft.
Fieseler Storch als Kuriermaschine
Die Kurzstartfähigkeiten des Storchs sind bis heute unübertroffen. Er erfüllte Aufgaben, die heute Helikopter übernehmen.
Focke-Wulf Tank Ta 183
In den letzten Kriegsmonaten für die Luftwaffe entwickelt, flog die Ta 183 in Argentinien. Der Entwurf dieses revolutionären Jets beeinflusste Konstrukteure in Ost und West.
VFW 614 Marine
Aus dem deutschen Jet-Airliner VFW 614 entwickelt, hatte die Maschine hervorragendes Potenzial zur U-Boot-Bekämpfung. Ungewöhnlich ist bis heute die Anbringung der Triebwerke auf den Flügeln.
Consolidated B-24
Mit ihrer enormen Reichweite trug die B-24 den Luftkrieg tief nach Deutschland hinein und operierte wirkungsvoll über dem Pazifik.
Douglas DC-4
Mit zuverlässigen DC-4 konnten Fluggesellschaften erstmals in die Gewinnzone kommen – der viermotorige Prop-Airliner markiert damit den Startpunkt des erfolgreichen Luftverkehrs.
Fokker D.XXI im Zweiten Weltkrieg
Durch ihre extreme Wendigkeit war die Fokker ein gefährlicher Gegner für die Luftwaffe. Auch in Finnland flog das robuste Jagdflugzeug – hier gegen die Rote Luftflotte.
Die unverwüstliche Twin Pioneer
Als Zubringer-Flugzeug, welches auch von unvorbereiteten Pisten mitten im Dschungel starten konnte, ist die Twin Pioneer bekannt geworden.
Jakowlew Jak-38
Damit hatte der Westen nicht gerechnet: Bei einer Schiffspassage sowjetischer Marineeinheiten durch den Bosporus entdeckte man einen technologisch hochentwickelten Senkrechtstarter.
IAE-30 der wohl schnellste Prop-Jäger der Welt
Der Chef-Konstrukteur von Focke-Wulf, Kurt Tank, zog nach dem Krieg alle aerodynamischen Register und schuf in Argentinien die schnelle, zweimotorige IAE-30.
Projekt 1794 - die Fliegende Untertasse der U.S. Air Force
Das wohl ungewöhnlichste Flugobjekt der Luftfahrtgeschichte: Die USA wollten tatsächlich eine Fliegende Untertasse als Kampfflugzeug bauen.
