Sowjetischer Leichtbomber Iljuschin Il-28
Zwei Jahre nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs begannen die Arbeiten an der Iljuschin Il-28, die bis in die 1960er-Jahre in der Sowjetunion in der ersten Reihe im Einsatz stehen sollte. In der DDR flog die Maschine als Zieldarsteller.
Macchi C.202 im Kampf mit der Spitfire Mk. V über Mal
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Über der Mittelmeerinsel Malta trafen das beste Jagdflugzeug Italiens und Großbritanniens aufeinander. Bei vergleichbaren Flugleistungen entschieden die Erfahrungen der Piloten und die bessere Taktik den Kampf.
Fokkers vielseitiger Doppeldecker C.V
Zwischen den beiden Weltkriegen wurden von kaum einem anderen Kampfflugzeug so viele Exemplare verkauft wie von der Fokker C.V. Weltweit im Einsatz, behauptete sich die Maschine auch gegen modernere Gegner.
Ein polnisches Fliegerass in der Royal Air Force
Nach dem deutschen Überfall auf Polen erwies sich Stanislaw Skalski als erfolgreicher Jagdflieger. Über Umwege ging er nach Großbritannien und flog in der RAF während der Luftschlacht um England und später im Mittelmeerraum. Er beendete den Krieg mit mindestens 21 bestätigten Luftsiegen.
Die Flugzeuge von Schütte-Lanz
Als im Ersten Weltkrieg die Verluste an Luftschiffen bei Bombeneinsätzen über England untragbar wurden, sollten Flugzeuge diese Aufgabe übernehmen. Die Firma Schütte-Lanz hat sich schon früh neben dem Bau von Luftschiffen mit der Konstruktion von Flugzeugen befasst.
Der 100-Stunden-Krieg
Der Krieg zwischen Honduras und El Salvador im Jahr 1969 war eine Wiederbelebung der Luftkämpfe zwischen Propellermaschinen im Stil des Zweiten Weltkriegs. Trotz der technisch überholten Flugzeuge wurden die Luftkämpfe durch den mutigen Einsatz der Piloten zu einem bemerkenswerten Teil der Luftfahrtgeschichte.
Fliegende Legenden über Duxford
Die Flugveranstaltungen der Außenstelle des Londoner Imperial War Museums auf dem Flugplatz Duxford sind weltbekannt. Zurecht – hier fliegen originale Maschinen aus allen Epochen der Militärluftfahrt.
Redaktion FliegerRevue X
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