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FliegerRevue 05 2020 Printausgabe
Art.Nr.: 20202705
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Die ukrainischen Luftstreitkräfte, einst drittstärkste Luftwaffe Europas, finden sich heute auf Platz sieben wieder. Mit Modernisierung und neuen Flugzeugen strebt das Land nach neuer Stärke und Mitgliedschaft in der NATO, erklärt Luftwaffenkommandant Generaloberst Serhii Drozdow im Interview mit der FliegerRevue.
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Ukrainische Luftwaffe im Wandel

Die ukrainischen Luftstreitkräfte, einst drittstärkste Luftwaffe Europas, finden sich heute auf Platz sieben wieder. Mit Modernisierung und neuen Flugzeugen strebt das Land nach neuer Stärke und Mitgliedschaft in der NATO, erklärt Luftwaffenkommandant Generaloberst Serhii Drozdow im Interview mit der FliegerRevue.

Zeitfracht startet durch

Die Berliner Zeitfracht-Gruppe verlegt ihre Fluggesellschaften nach Düsseldorf und gibt ihnen neue Namen. LGW heißt ku¨nftig German Airways, unter diesem Oberbegriff hatte Zeitfracht zuvor bereits ihre Luftfahrtaktivitäten vermarktet. Und aus WDL werden German Regional Airlines. Turboprops werden durch Regionaljets ersetzt.

Special: Allgemeine Luftfahrt

Neue Regeln für Segelflieger und ZÜP

Mit der gerade begonnenen Flugsaison 2020 ist scheinbar auch die deutsche Bürokratie wieder erwacht - mal mit besseren, mal mit schlechteren Konsequenzen fu¨r die Privatpiloten der Allgemeinen Luftfahrt.

Boeing weiter unter Druck

Auch ein Zwischenbericht zum Absturz in Äthiopien und einer des US-Repräsentantenhauses erheben schwere Vorwürfe, indessen haben Kunden im Januar und Februar weitere 41 Aufträge storniert, zahlreiche Fluggesellschaften wie TUI haben ihre MAX gegroundet.

Neue Retter im Anflug

Die Bundeswehr erneuert ihre in die Jahre gekommenen Rettungshubschrauber. Mit der Übergabe der ersten Airbus H145 LUH SAR und NH90 NTH Sea Lion an die Bundeswehr startet die Modernisierung. Der Neuanfang verläuft jedoch holprig.

An-12 - Antonows Geniestreich

Antonows Idee, mit einem Entwurf zwei Flugzeuge für unterschiedliche Aufgaben zu entwickeln, war geradezu genial. Die An-10 revolutionierte regelrecht den Linienverkehr der Aeroflot, die An-12 wurde über Jahrzehnte das Rückgrat der sowjetischen Transportfliegerkräfte.

Flugzeuge, die niemals abhoben

Schon in den 1970er-Jahren arbeiteten amerikanische Hersteller an futuristischen Projekten, vom A380-Vorläufer über einen Concorde-Nachfolger bis zum Hyperschall-Wasserstoffjet. Die MD-12 war das Megaliner-Konzept von McDonnell Douglas.


Artikelnummer 20202705
Kategorie FliegerRevue Einzelhefte E-Paper
Ausgabejahr: 2020
Autor: Redaktion FliegerRevue
Format: 68 Seiten

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